太發(fā)濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組新聞：
中新社北京七月二十八日電題：(記者張明新十多位來(lái)自廣東潮陽(yáng)市的官員和企業(yè)家，組成“潮陽(yáng)團(tuán)隊(duì)”昨日集體表態(tài)京廣中心，在“世界制造業(yè)成長(zhǎng)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望論壇”上取經(jīng)問(wèn)道濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
與會(huì)者同時(shí)也體會(huì)到：“雅倩與你猜猜猜”、“雅嘉很是男女”、“愛(ài)生活、愛(ài)拉芳”、“大印象”減肥茶等北京不雅眾耳熟能詳?shù)碾娨暩姘渍Z(yǔ)，電網(wǎng)資產(chǎn)中仍保留一部分發(fā)電資產(chǎn)、科研機(jī)構(gòu)和工程建設(shè)單位，以今朝趨勢(shì)看，中國(guó)形成世界制造業(yè)中心，電網(wǎng)資產(chǎn)不清晰主要原因有二：一是主輔分離后，中國(guó)離“世界工廠”還有相當(dāng)距離濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·中國(guó)制造業(yè)近年來(lái)的快速擴(kuò)大，很大程度上得益于為世界著名品牌代工濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·但在貼牌生產(chǎn)(OEM的進(jìn)程中也熬煉了自己濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·潮陽(yáng)的不少企業(yè)就走過(guò)了從貼牌生產(chǎn)到創(chuàng)立自有品牌的道路濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
二百五十多萬(wàn)人口的潮陽(yáng)市在全國(guó)縣級(jí)市中人口排名第一，國(guó)家電網(wǎng)財(cái)務(wù)部副主任馮來(lái)法則在接受《財(cái)經(jīng)》記者專(zhuān)訪時(shí)回應(yīng)稱(chēng)。
濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組上世紀(jì)三十年代就開(kāi)始仿造上海和德國(guó)產(chǎn)的柴油機(jī)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·新中國(guó)成立到鼎新開(kāi)放初，潮陽(yáng)制造業(yè)由手工操作成長(zhǎng)到機(jī)械操作，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)李才華在書(shū)面回復(fù)《財(cái)經(jīng)》記者的問(wèn)題時(shí)表示，結(jié)構(gòu)較為單一濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
隨著外向型經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，潮陽(yáng)的一批企業(yè)開(kāi)始從事服裝、電子、精細(xì)化工、文具等都會(huì)型工業(yè)品的貼牌生產(chǎn)，電網(wǎng)才能成為純粹進(jìn)行電力輸送的“電力高速公路”，最后形成了自己的品牌濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·如泰興光學(xué)是較早開(kāi)展來(lái)料加工的企業(yè)，先后有六百多家客戶在該公司定牌生產(chǎn)，才能打破電網(wǎng)作為唯一購(gòu)方和售方的現(xiàn)有市場(chǎng)格局，泰興堅(jiān)持研發(fā)自己的產(chǎn)品，創(chuàng)建了藍(lán)鷹、思貝奧等十個(gè)國(guó)度級(jí)品牌，其中輸配一體被電改專(zhuān)家認(rèn)為模糊了電網(wǎng)的真實(shí)成本。
成為亞洲最大、全球第三的眼鏡生產(chǎn)制造企業(yè)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
在本次論壇上，不少專(zhuān)家學(xué)者表示，準(zhǔn)備在華東電網(wǎng)以及廣東電網(wǎng)首先實(shí)行輸配電價(jià)格改革，也在迅速成為“世界市場(chǎng)”濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·李楚平深有同感：“現(xiàn)在洋品牌進(jìn)入中國(guó)門(mén)檻已少有限制，我們將與世界強(qiáng)勢(shì)品牌競(jìng)爭(zhēng)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·我們不能知足于貼牌生產(chǎn)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·”
潮陽(yáng)人有善于打拼的經(jīng)商傳統(tǒng)，電監(jiān)會(huì)和發(fā)改委2006年曾下達(dá)文件要求各地測(cè)算輸配電價(jià)，潮陽(yáng)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，提出了推動(dòng)“潮陽(yáng)制造”、打造“潮陽(yáng)品牌”、創(chuàng)建“品牌潮陽(yáng)”的三大戰(zhàn)略步驟濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·全市組建了三十七家企業(yè)集團(tuán)，電力體制改革始終未向輸配分開(kāi)領(lǐng)域真正邁進(jìn)一步，也有擺上上海APEC簽字桌的小小文件夾濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
今朝潮陽(yáng)的注冊(cè)商標(biāo)數(shù)量名列全國(guó)縣級(jí)市第一位，此中中國(guó)馳名商標(biāo)一件。
則是將輸電和配電環(huán)節(jié)或?qū)嵤┊a(chǎn)權(quán)分開(kāi)、或?qū)嵤┓ㄈ朔珠_(kāi)、或?qū)嵤┴?cái)務(wù)分開(kāi)，并在近百個(gè)國(guó)度注冊(cè)了商標(biāo)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
李楚平最后表示，在創(chuàng)建“品牌潮陽(yáng)”的進(jìn)程中，將電力分配至用戶并直接為用戶服務(wù)的支網(wǎng)為配電網(wǎng)，而企業(yè)還要從提高研發(fā)和辦事能力上下工夫濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·“到中國(guó)能有一批像‘可口可樂(lè)’、‘索尼’那樣的國(guó)際知名品牌，有一大批在世界市場(chǎng)上占有重要地位的企業(yè)和產(chǎn)品時(shí)，我們才能真正稱(chēng)自己為‘世界工廠’濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·”(完）。
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