陸用和船用的區(qū)別
首先、從原理上講，沒什么區(qū)別。但因?yàn)閮烧呤褂脠?chǎng)合不同，而且船用發(fā)電機(jī)的環(huán)境要相對(duì)惡劣許多。所以，船用發(fā)電機(jī)一般要考慮以下幾個(gè)環(huán)境因數(shù)：
1，潮濕對(duì)發(fā)電機(jī)繞組絕緣的破壞；潮濕對(duì)發(fā)電機(jī)其它部件的損壞（生銹等）。
2，振動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)整體性能的影響。
3，鹽堿（海水是堿性的）對(duì)繞組絕緣，其它密封件等的影響。
另外船用發(fā)電機(jī)組和陸用發(fā)電機(jī)組的不同之處，基本上就是柴油機(jī)不同。船用發(fā)電機(jī)組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機(jī)，而陸用發(fā)電機(jī)組采用的是閉式水箱風(fēng)扇冷卻。船用發(fā)電機(jī)組因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境較為惡劣，所以船用發(fā)電機(jī)組的制造工藝復(fù)雜，相對(duì)生產(chǎn)成本高出陸用柴油發(fā)電機(jī)很多。
其次，由于船用柴油發(fā)電機(jī)組一般置于船艙甲板內(nèi)，對(duì)給排水，供氣，排煙等安裝要求高，陸機(jī)置于機(jī)房中，安裝較為簡(jiǎn)便，注意通風(fēng)即可。
另外，船用的防護(hù)等級(jí)（IP）比陸用高。船用一般為主用，陸用一般為備用，所以船用的控制設(shè)備要求一般比路用高。船用大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián)，分主機(jī)和輔機(jī)，陸用視具體情況。
最后，廠家資格不一樣。能生產(chǎn)船用機(jī)組的，都可以生產(chǎn)陸用機(jī)組，但是能生產(chǎn)的陸用機(jī)組的廠家，卻大部分不能生產(chǎn)船用機(jī)組。任何廠家，必須通過船級(jí)社的工廠形式認(rèn)可，才能生產(chǎn)船用機(jī)組。
總之，無(wú)論是船用機(jī)組還是陸用機(jī)組，其最終的目的都是用來(lái)發(fā)電，使用目的是一樣的，只是解釋的方法不一樣而已.
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